Moto Ọnụ Ụzọ Mmịpụta Dị Ike Maka 2x250kg Panel Ụlọ Nchekwa: Nkọwapụta Torque na Ọrụ Cycle

Elekere atọ nke ụtụtụ n'ụlọ nkwakọba ihe ndị e ji arụ ọrụ n'èzí Rotterdam, ọnụ ụzọ ọdụ ụgbọ mmiri dị na Bay 14 emepeela nke ugboro atọ n'ime nkeji iri abụọ. kilogram narị abụọ na iri ise nke panel n'akụkụ ọ bụla, kilogram narị anọ na iri ise kwa okirikiri, moto onye na-arụ ọrụ ga-ebugharị ibu ahụ nke ọma, jide ya ebe ahụ ka forklift na-agafe, wee mechie ya ọzọ - ihe niile n'ime okirikiri nke sekọnd asatọ nke sistemụ njikwa ụlọ nkwakọba ihe ahụ haziri maka mgbanwe ahụ.Nke ahụ bụ ibu ọrụ nke moto ụzọ na-amị amị na-ahụ n'ụlọ nkwakọba ihe na-arụ ọrụ, nhọrọ injinia dị n'etiti 24V brushless DC na 220V AC bụ otu mkpebi nke na-ekpebi ma moto ahụ ọ ga-adịru nde okirikiri atọ ma ọ bụ na ọ ga-ere ọkụ na 800,000.Mgbe m rere usoro ọnụ ụzọ akpaka n'ụlọ nkwakọba ihe, ụlọ ọrụ ọha na eze, na ebe mmepụta ihe ruo afọ iri, amụtala m na mpempe akwụkwọ nkọwa ahụ anaghị akọ akụkọ zuru oke - mgbakọ na mwepụ nke ike, usoro ọrụ, na ihe ọrụ na-eme.

TL;DR

• Nhazi ụgbọ ala— 24V brushless DC wins for 2x250kg store panels; 220V AC bụ ihe a na-anabata mana ọ na-agbakwụnye nchekwa na ọnụ ahịa ndụ.
• Mgbakọ na mwepụ nke torque— Ibu panel nke 500kg pụtara ihe dị ka 25-35 Nm na ogwe mmepụta moto mgbe oke gia 1:15 gasịrị.
• Okiri ọrụ— S3 oge na-adịghị agbanwe agbanwe nwere ihe ọrụ 30% bụ ndabara injinịa maka okirikiri 200+ kwa mgbanwe.
• Ndụ m niile— Nde okirikiri atọ (afọ iri) maka DC na-enweghị brushless megide nde 1 maka moto brushes nkịtị.
• Ihe ọrụ— 1.15-1.25 bụ oke eziokwu; a ga-ajụ ajụjụ gbasara mpempe akwụkwọ nkọwapụta 1.0.

N'elekere atọ nke ụtụtụ n'ụlọ nkwakọba ihe, ọnụ ụzọ ọdụ ụgbọ mmiri ga-ebugharị kilogram 250 ugboro abụọ tupu ọrụ ahụ agwụ.

Ọnụ ụzọ ebe a na-edebe ihe n'ụlọ nkwakọba ihe abụghị ọnụ ụzọ mbata. Ọnụ ụzọ mbata n'ụlọ nkwari akụ na-emepe ugboro 200 kwa ụbọchị; ọnụ ụzọ ebe a na-edebe ihe n'ụlọ nkwakọba ihe na-emepe ugboro 200 tupu ọrụ ụtụtụ agwụ. Ọnụego okirikiri bụ otu ihe kachasị ukwuu nke na-ekewapụ moto ọnụ ụzọ dị arọ na onye na-arụ ọrụ azụmahịa nkịtị, ajụjụ injinia abụghị ma moto ahụ nwere ike ịkwaga kilogram 250 - ọ bụ ma moto ahụ nwere ike ịkwaga kilogram 250 ugboro narị anọ n'ime ọrụ awa asatọ na-enweghị oke okpomọkụ.Nke ahụ bụ ihe nkọwapụta okirikiri ọrụ pụtara n'ezie n'omume: ọ bụ mmefu ego okpomọkụ, ọ bụghị oke ojiji.

A na-enye YF150 brushless DC moto n'ime oke ọrụ anyị maka 2 × 250kg (nke peeji nkọwapụta ngwaahịa anyị kpọrọ onye na-arụ ọrụ ikike 2250kg, n'ihi na sistemụ onye ọrụ gụnyere track, belt, na panel ọnụ ụzọ nke niile na-agbakwụnye na ibu moto ahụ ga-ebugharị). N'elekere 03:00 nke ụtụtụ na mgbanwe okirikiri 200, moto ahụ na-agba ihe dị ka otu ugboro kwa sekọnd 90, nke na usoro ọrụ S3 nke 30% pụtara sekọnd 27 nke oge ịgba ọsọ na sekọnd 63 nke oge ezumike. Oge ezumike bụ ihe na-eme ka windings moto ahụ dị jụụ, ihe 30% ọrụ bụ nọmba injinia nke na-ekwu: na ọnụego okirikiri a, moto ahụ agaghị ekpo oke ọkụ ọbụlagodi na ibu zuru oke.

N'ihe gbasara data nrụnye anyị n'ofe ọrụ ụlọ nkwakọba ihe anyị zigara n'ime afọ iri gara aga, ọnụego okirikiri ọnụ ụzọ ọdụ ụgbọ mmiri bụ ihe na-eju ndị otu ịzụrụ ihe anya nke ukwuu.Ọtụtụ ndị na-azụ ahịa na-akọwapụta ọnụ ụzọ ahụ site na ọkwa ibu - 2×250kg, 2×400kg, 2×600kg - ma chefuo ịjụ ajụjụ ọnụego okirikiri.Ọnụ ụzọ 2×250kg nke na-emepe ugboro 50 n'ụbọchị nwere ụdị moto dị iche karịa ọnụ ụzọ 2×250kg nke na-emepe ugboro 200 n'ụbọchị, mmejọ ịzụrụ ihe nke iji ụdị moto dị mfe bụ ihe kpatara oku ọrụ mbụ ọnwa isii ka etinyere ya. Abanyela m n'ụlọ nkwakọba ihe zuru oke ebe ndị otu ịzụrụ ihe zụtara onye na-arụ ọrụ azụmahịa ọkọlọtọ maka ngwa ọrụ dị arọ, ọnụ ahịa nke nnọchi ahụ na oge ezumike na-abụkarị okpukpu atọ nke ọnụ ahịa moto ziri ezi n'ihu.

Ihe kpatara DC brushless 24V ji merie geometry panel 2 × 250 kg

Nhazi DC nke 24V enweghị brush abụghị nhọrọ ahịa - ọ bụ nhọrọ injinia nwere nsonaazụ a pụrụ ịdabere na ya maka ọrụ ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe.Nkọwa injinia atọ mere ka 24V brushless DC bụrụ ihe kwesịrị ekwesị maka panel ụlọ nkwakọba ihe 2 × 250kg: njupụta ike, ndụ, na mkpọtụ.N'ihe gbasara njupụta ike, injin DC YF150 na-enweghị brush na-enye ike ruru 60W na 24V na ngwugwu 2.5kg, nke na-enye oke ike-na-arọ nke injin 220V AC brushed nke nhata enweghị ike ịha nhata na-enweghị nnukwu etiti. N'oge ndụ niile, imewe DC na-enweghị brush na-ewepụ iyi ahịhịa carbon nke na-egbochi moto brushed na ihe dị ka okirikiri nde 1 - a na-enye YF150 maka okirikiri nde 3 na afọ 10 nke ọrụ, nke bụ ọdịiche dị n'etiti ịgbanwe moto otu ugboro na ndụ ụlọ na ịgbanwe ya ugboro atọ. Na mkpọtụ, imewe DC na-enweghị brush na-ewepụ mkpọtụ esemokwu ahịhịa nke na-agbakwụnye 5 ruo 10 dB na moto brushed nkịtị, a na-enyekwa YF150 ọkwa na elu mkpọtụ 50 dB n'okpuru ibu, nke dị n'okpuru oke 55 dB maka gburugburu ụlọ ọrụ na ụlọ ọgwụ.

A ka na-eji ihe ọzọ a na-akpọ 220V AC n'ebe ụfọdụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe, o nwekwara akpa injinịa nke ya. Moto AC dị ọnụ ala karịa kwa watt na njedebe ike dị elu, enwere ike ijikọ ha ozugbo na ike ụlọ ọrụ na-enweghị ike ọkụ 24V DC nke ụkpụrụ ụlọ DC na-enweghị brush chọrọ.Maka ngwa ụlọ nkwakọba ihe karịrị 1500kg mkpokọta ibu panel, 220V AC na-amalite ịba uru— ọnụ ahịa ọkụ eletrik na ọnụ ahịa nkwụnye nchekwa maka nhazi 24V DC ga-aba ụba nke na AC na-emeri na mkpokọta ọnụ ahịa arụnyere. Mana maka oke panel 2 × 250kg, DC brushless 24V bụ ndabara injinia, ndị otu ịzụrụ ihe nke na-aghọtaghị ọdịiche ahụ na-akwụ ụgwọ maka ya na oku ọrụ.

Otu nkọwa injinia m chọrọ ịkọwapụta site na ibe ngwaahịa YF150, n'ihi na ọ bụ ụdị nkọwa ndị na-azụ ahịa na-efu: ibe nkọwapụta depụtara moto ahụ dị ka 24V / 60W, mana aha ngwaahịa mbụ dị na ibe ahụ bụ 24V / 120W.Ọnụọgụ 60W bụ ike e bipụtara na tebụl nkọwapụta; ọnụọgụ 120W dị na aha ahụ bụ ike kachasị elu nke moto ahụ nwere ike ịkwado maka obere oge n'oge mmalite na nkwụsị ụzọ.Maka ebumnuche ịzụta ihe, ike 60W nke a na-enye ọkwa bụ ọnụọgụgụ dị mkpa maka mgbakọta okirikiri ọrụ, ebe oke 120W bụ ọnụọgụgụ dị mkpa maka oke torque. Anyị na-ebipụta ọnụọgụ abụọ ahụ n'ihi na ndị na-azụ ahịa chọrọ ọnụọgụ abụọ ahụ, njikọta ha bụkwa mmejọ kachasị m na-ahụ na nyocha RFQ.

Mgbakọ na mwepụ nke na-ekpebi ma moto gị ọ dị ndụ ma ọ bụ nwụọ

Mgbakọ na mwepụ nke ọnụ ụzọ mmịfe 2 × 250kg adịghị mgbagwoju anya, mana ọ naghị agbaghara.Oke ike dị na ogwe mmepụta moto ahụ ga-abụrịrị ibu karịa oke ibu kachasị njọ site na ihe nchekwa nke 1.5 ruo 2.5x,Ibu kachasị njọ abụghị ibu panel kwụ ọtọ — ọ bụ ibu mmalite mgbe moto ahụ ga-emeri esemokwu ọnụ ụzọ ahụ yana ike panel ahụ site na nkwụsị na-adịghị mma. Maka nhazi panel abụọ nke 2 × 250kg, ike ibu kacha njọ na panel ọnụ ụzọ bụ ihe dịka 100-150 Nm, nke pụtara ihe dịka 7-10 Nm na ogwe mmepụta moto mgbe nha gia 1:15 na YF150 gasịrị. Tinye ihe nchekwa 2.5x, moto ahụ ga-ebuga ihe dịka 17-25 Nm na ogwe mmepụta mgbe niile, yana oke nke 30-35 Nm n'oge mmalite oge.

Nkọwapụta YF150 na-enye 25-35 Nm na ogwe mmepụta n'okpuru ibu na-aga n'ihu, nke na-etinye ya kpọmkwem na nkọwapụta injinia maka ọnụ ụzọ panel abụọ nke 2 × 250kg.Ọ bụ ya mere e ji nye YF150 ọkwa maka sistemụ onye ọrụ ikike 2250kg - ibu panel 500kg bụ ibu kwụ ọtọ, ikike 2250kg gụnyere ihe ndị na-agbanwe agbanwe na oke nchekwa.Mgbe ndị otu nzụta na-ajụ m ma ọnụọgụ ikike nke 2250kg ọ̀ bụ "ezigbo" ka ọ̀ bụ ahịa, ana m egosi ha mgbakọ na mwepụ nke ike: 500kg panel × 2.5x nchekwa factor × 1.8x dynamic transient factor = 2250kg ikike dị irè. Ọnụọgụgụ ahụ bụ injinia, ọ bụghị ahịa.

Nkọwa injinia atọ dị mkpa ebe a nke ndị na-azụ ahịa na-elegharakarị anya.Nke mbụ, oke gia bụ mmụba nke na-agbanwe ike moto ka ọ bụrụ ike ọnụ ụzọ, oke 1:15 na YF150 bụkwa oke ziri ezi maka klas 2 × 250kg.Oke gia dị elu (1:20, 1:30) ga-enye ọsọ ọnụ ụzọ karịa mana ọ na-ebelata ọsọ, nke sistemụ njikwa ụlọ nkwakọba ihe enweghị ike ịnagide. Oke gia dị ala (1:10, 1:12) ga-enye ọsọ ọnụ ụzọ ngwa ngwa mana ọ naghị ezu oke maka oge mmalite.Nke abụọ, nnyefe gia ikpuru dị na igbe gia YF150 bụ ihe na-enye onye ọrụ ike ijide mgbe ọnụ ụzọ ahụ kwụ ọtọ— ngwa ikpuru anaghị akwọgharị azụ, nke pụtara na moto ahụ agaghị eji ike eme ihe iji jide ọnụ ụzọ ahụ n'ọnọdụ mepere emepe ma ọ bụ nke mechiri emechi.Nke atọ, ihe na-eme ka eriri zinc alloy dị n'elu ihe na-esi na ya apụta bụ ihe na-egbochi eriri mbanye ka ọ ghara ịmịpụ n'oge mmalite oge.— ihe e ji eme pulley dị mkpa karịa ihe e ji eme eriri ahụ, n'ihi na pulley bụ ihe na-ewepụ iyi site na usoro mmalite-nkwụsị.

Okirikiri ọrụ S2 / S3 / S6: ihe nke ọ bụla pụtara maka ọrụ ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe

Nhazi okirikiri ọrụ IEC bụ asụsụ injinia nke na-amata moto dị mkpirikpi na moto na-aga n'ihu, nkọwapụta okirikiri ọrụ na-ezighi ezi bụkwa mmejọ azụmaahịa kachasị m na-ahụ na RFQs ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe.S2 bụ ọrụ nwa oge — injin ahụ na-agba ọsọ ruo oge akọwapụtara (S2-30 min, S2-60 min) wee zuru ike ruo ogologo oge iji jụọ oyi ruo gburugburu.S2 bụ nkọwa ziri ezi maka ọnụ ụzọ mberede naanị nke na-emepe otu ugboro kwa ọrụ, ọ bụkwa nkọwa ziri ezi maka ọnụ ụzọ ebe a na-edebe ihe nkwakọba ihe nke na-emepe ugboro 200 kwa ọrụ.S3 bụ ọrụ oge ụfọdụ — moto ahụ na-agba ọsọ n'usoro akọwapụtara (S3-30%, S3-50%, S3-60%), pasentị ahụ bụkwa oge ịgba ọsọ dịka akụkụ nke oge okirikiri niile.S3-30% bụ nhazi injinịa maka ọnụ ụzọ ebe a na-echekwa ihe: sekọnd 30 nke oge ịgba ọsọ kwa sekọnd 100 nke oge okirikiri zuru oke, yana ọnụ ụzọ ahụ n'ọnọdụ mechiri emechi ma ọ bụ mepere emepe maka sekọnd 70 fọdụrụ.S6 bụ ọrụ oge na-aga n'ihu - moto ahụ na-agba ọsọ mgbe niile na mgbanwe ibu oge, ihe ọrụ bụ oke nke oge ịgba ọsọ ebugoro na oge okirikiri niile.S6 bụ nkọwa ziri ezi maka ọnụ ụzọ ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke na-agagharị mgbe niile (dịka ọmụmaatụ, ọnụ ụzọ ahịrị mgbakọ akpaaka), ọ bụkwa nkọwa ziri ezi maka ọnụ ụzọ ebe a na-echekwa ihe nke nwere oge ezumike dị ogologo n'etiti okirikiri.

A na-enye injin YF150 dị na nhazi ọrụ siri ike maka usoro ọrụ S3-30%, nke bụ ndabara injinịa maka ngwa panel nchekwa 2 × 250kg.Na S3-30%, moto ahụ na-agba ọsọ 30% nke oge ahụ ma na-ezu ike 70% nke oge ahụ, nke na-enye windings oge zuru oke iji nọrọ n'ime oke okpomọkụ na ọnụego 200-cycle-per-shift.Mgbe ndị otu nzụta na-ajụ m ma ha chọrọ usoro ọrụ dị elu, azịza injinia fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mba mgbe niile - ọnụego 200-cycle-per-shift dị n'ime mmefu ego okpomọkụ S3-30%, imelite na S3-50% ma ọ bụ S6 na-agbakwụnye ọnụ ahịa na-enweghị itinye oge ọrụ bara uru.

Otu nkọwa injinia m chọrọ ịkọwapụta: nkọwa ọrụ okirikiri IEC bụ nkọwa okpomọkụ, ọ bụghị nkọwa ọrụ igwe.Ndụ okirikiri nde atọ na YF150 bụ ọkwa iyi igwe, ọ dabereghị na nkọwapụta okirikiri ọrụ -Moto nke na-agba ọsọ na S3-30% ga-eru ndụ igwe nke okirikiri nde atọ tupu ọ ruo oke okpomọkụ ọ bụla, moto nke na-agba ọsọ na S6-60% ga-eru oke okpomọkụ tupu ọ ruo ogologo ndụ igwe nke okirikiri nde atọ. Maka ngwa ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe, ndụ igwe nke okirikiri nde atọ bụ ihe mgbochi njikọ, nkọwapụta okirikiri ọrụ ga-adịkwa elu iji mee ka moto ahụ dị jụụ nke ọma iji ruo ogologo ndụ igwe.

Ụdị ọdịda ise m hụla mgbe usoro ọrụ pere mpe

Mgbe usoro ọrụ ahụ pere mpe maka ọrụ ahụ n'ezie, injin ahụ anaghị ada ada ozugbo - ọ na-ada nwayọ nwayọ, a na-ahụkwa ụdị ọdịda ahụ.Ọnọdụ ọdịda mbụ bụ oke okpomọkụ nke moto,nke na-apụta dịka moto na-ada ada na nchekwa okpomọkụ, wee daa ada ugboro ugboro, wee daa ada mgbe oge mgbanwe dị ogologo gasịrị. Na data nrụnye anyị, ọnọdụ ọdịda oke okpomọkụ na-agbagharị agbagharị bụ ihe kachasị akpata mgbanwe moto n'ime ọnwa 18 mbụ nke ọrụ, a na-achọpụtakwa ya na nkọwapụta okirikiri ọrụ nke pere mpe maka ọnụego okirikiri n'ezie.Ụdị ọdịda nke abụọ bụ iyi igbe gia,nke na-apụta dị ka mmụba mkpọtụ ọrụ ọnụ ụzọ, wee mụbaa oge okirikiri ọnụ ụzọ, wee mechaa yie ihe a na-ahụ anya na gia ikpuru. A na-enye igbe gia YF150 maka otu ndụ okirikiri nde atọ ahụ dịka moto ahụ, mana igbe gia na-eyi ngwa ngwa ma ọ bụrụ na moto ahụ na-ekpo ọkụ n'ihi na mmanụ ahụ na-agbaze na okpomọkụ dị elu.

Ụdị ọdịda nke atọ bụ ibufe njikwa,nke na-apụta dịka onye njikwa na-ada ada na oke ọkụ eletrik, wee kwụsị n'etiti okirikiri, wee kwụsị ịrụgharị ihe njikwa ahụ. Onye njikwa ahụ bụ ihe na-ejikwa oge mmalite ngwa ngwa, na obere okirikiri ọrụ pụtara na oge mmalite ngwa ngwa na-eme ugboro ugboro karịa ka onye njikwa ahụ nwere ike ijikwa.Ụdị ọdịda nke anọ bụ eriri slip,nke na-apụta dịka ọnụ ụzọ ahụ si aga nwayọ karịa uzommeputa ahụ, wee kwụsị etiti okirikiri ahụ, wee yie ihe a na-ahụ anya na pulley zinc alloy. Belt ahụ bụ ihe na-ebufe ike moto ahụ gaa n'ọnụ ụzọ ahụ, okirikiri ọrụ pere mpe pụtara na eriri ahụ na-amị amị karịa ka nkọwapụta ahụ kwere.Ọnọdụ ọdịda nke ise bụ ntụgharị koodu,nke na-apụta dị ka ebe ọnụ ụzọ na-agụ site na ebe a na-ahazi ya, wee jiri ọnụ ụzọ ahụ kpuchie ebe mepere emepe ma ọ bụ ebe mechiri emechi, wee jiri njikwa ahụ na-akọ njehie koodu. Koodu koodu bụ ihe na-enye onye njikwa nzaghachi ọnọdụ ọnụ ụzọ ahụ, a na-emekwa ka mgbanwe koodu olu dịkwuo ngwa ngwa site na usoro okpomọkụ nke na-abịa na okirikiri ọrụ pere mpe.

N'ime ọrụ ụlọ nkwakọba ihe anyị zigara n'ime afọ iri gara aga, ụdị ndọghachi azụ ise ahụ bụ ihe dị ka pasent 90 nke oku ọrụ ụgbọ ala n'ime ọnwa 36 mbụ nke ọrụ.N'ime ise ndị ahụ, oke okpomọkụ na igbe gia na-agbagharị agbagharị ruru ihe dị ka pasentị iri isii, ebe oke ibu nke njikwa, eriri slip, na koodu nchekwa na-abụ pasentị iri atọ fọdụrụ.Ndị otu ịzụrụ ihe nke na-akọwapụta usoro ọrụ kwesịrị ekwesị na ọkwa RFQ na-ezere ụdị ọdịda ise niile, ndị otu ịzụrụ ihe nke na-anaghị akọwapụta usoro ọrụ ahụ na-akwụ ụgwọ ya na oku ọrụ n'ime ọnwa 18 mbụ.

Ịgụ ihe mgbaàmà ọrụ: mgbe 1.0 bụ eziokwu na mgbe ọ bụghị eziokwu

Ihe ọrụ bụ mmụba nke na-eme ka ike moto ahụ bụrụ ike a na-eji arụ ọrụ, ọ bụkwa otu nọmba dị na mpempe akwụkwọ nkọwa nke ndị na-azụ ahịa na-aghọtahiekarị.Ihe ọrụ nke 1.0 pụtara na moto ahụ nwere ike ịnye ike ya mgbe niile na-enweghị oke ọkụ,nke bụ azịza ziri ezi nke injinia maka ọtụtụ ngwa ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe.Ihe ọrụ nke 1.15 pụtara na moto ahụ nwere ike inye pasentị iri na ise karịa ike enyere ya maka obere oge,nke bụ azịza injinia maka ngwa ndị nwere oge mmalite na-agakarị.Ihe ọrụ nke 1.25 pụtara na moto ahụ nwere ike inye pasentị iri abụọ na ise karịa ike enyere ya maka obere oge,nke bụ azịza injinia maka ngwa ndị nwere nnukwu oge mmalite (ọnụ ụzọ ụlọ ọrụ dị arọ karịa 1500kg).

Ihe kacha mma maka ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe nke dị kilogram 2.250 bụ 1.15, nke na-enye moto ahụ ohere 15% iji jikwaa mmalite ngwa ngwa na-enweghị oke okpomọkụ.Mgbe m hụrụ mpempe akwụkwọ nkọwapụta nwere ihe ọrụ nke 1.0 maka ngwa ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe, ana m arịọ onye na-ebunye ya maka data okpomọkụ.— ma ọ bụ na moto ahụ nwere oke okpomọkụ nke mpempe akwụkwọ nkọwapụta anaghị akpọsa, ma ọ bụ na onye na-ebubata ya na-enye moto ọkwa na oke ya. Azịza abụọ ahụ dị irè, mana ndị otu ịzụrụ ihe kwesịrị ịma nke ha na-azụta. Mgbe m hụrụ mpempe akwụkwọ nkọwapụta nwere ihe ọrụ nke 1.25 maka ọnụ ụzọ 2 × 250kg, ana m ajụ onye na-ebubata ya ihe kpatara ọnụ ụzọ isi ahụ ji dị elu - ma ọ bụ ọnụ ụzọ ahụ dị na ngwa ọsọ okirikiri dị elu nke na-akwado ọnụ ụzọ isi, ma ọ bụ onye na-ebubata ya na-eji ọnụ ụzọ isi ahụ akwụ ụgwọ maka moto nke pere mpe maka ngwa ahụ.

Na data nrụnye anyị, ihe na-egosi ọrụ bụ ihe na-egosi ma moto ọ ga-adịru oge okirikiri nde atọ a tụrụ anya ya.Moto ndị arụnyere nwere ihe ọrụ nke 1.0 na-ewe ihe dị ka okirikiri nde 2.5 n'ọrụ ụlọ nkwakọba ihe n'ezie, moto ndị arụnyere nwere ihe ọrụ nke 1.15 na-ewe okirikiri nde 3 zuru ezu, moto ndị arụnyere nwere ihe ọrụ nke 1.25 na-ewe ogologo oge karịa okirikiri nde 3.Ndị otu ịzụrụ ihe nke na-ajụ ajụjụ gbasara ọrụ n'oge RFQ bụ ndị otu ịzụrụ ihe nke na-anaghị anọchi injin n'ime ọnwa 36 mbụ nke ọrụ.

Ihe ị ga-ajụ tupu ị bịanye aka na moto ọnụ ụzọ dị arọ PO

Iwu ịzụrụ ihe bụ ohere ikpeazụ onye zụrụ ihe ga-enwe iji hụta njehie nkọwapụta ụgbọala tupu ebuga ngwa ọrụ ahụ, enwere ajụjụ isii m na-agwa onye ọ bụla zụrụ ihe ka ọ jụọ tupu ha abịanye aka. Azịza nke ajụjụ ndị a na-ekewa ndị na-ebubata ihe ndị rụrụ ọrụ injinia na ndị na-ebubata ihe ndị na-eregharị injinịa nkịtị nwere akara ahaziri ahazi.

Ajụjụ isii ị ga-ajụ tupu ị bịanye aka na moto ọnụ ụzọ dị arọ PO:

• "Kedu ihe bụ ike ọkụ eletrik dị na ogwe mmepụta moto ahụ, kedu ihe bụ ike ọkụ kachasị elu n'oge mmalite?"Torque a tụrụ bụ ibu na-aga n'ihu nke moto ahụ nwere ike ibu; torque kachasị elu bụ headroom nke mmalite. Maka ọnụ ụzọ 2 × 250kg, torque a tụrụ kwesịrị ịbụ opekata mpe 17-25 Nm na torque kachasị elu kwesịrị ịbụ opekata mpe 30-35 Nm.
• "Kedu ihe bụ ọkwa okirikiri ọrụ IEC, kedukwa ihe bụ usoro kachasị elu kwa mgbanwe ọkwa ahụ na-akwado?"Ọkwa okirikiri ọrụ bụ mmefu ego okpomọkụ; okirikiri kachasị elu kwa mgbanwe bụ oke ọrụ. Maka ọnụ ụzọ ebe a na-echekwa ihe, azịza ya kwesịrị ịbụ S3-30% yana opekata mpe okirikiri 200 kwa mgbanwe.
• "Gịnị bụ ihe na-eme ka ọrụ ahụ dị mma, ò nwere ihe e ji okpomọkụ kwado ya ka ọ̀ bụ naanị nọmba ahịa?"Ihe ọrụ e ji okpomọkụ kwado na-abịa na usoro okpomọkụ; nọmba ahịa anaghị enweta ya. Ihe ọrụ ezi uche dị na ya maka 2 × 250kg bụ 1.15.
• "Moto ahụ ọ bụ DC na-enweghị brushless 24V ka ọ bụ AC 220V, kedukwa ka usoro ọkọnọ ike si dị?"DC brushless 24V chọrọ ọkụ eletrik DC 24V; AC 220V chọrọ ka a ghara inwe nsogbu nchekwa. Nhazi DC brushless 24V bụ nhazi injinịa maka panel 2×250kg.
• "Kedu ihe bụ ọkwa IP nke ebe a na-etinye moto, a nwaleela ya megide jet mmiri?"IP54 pụtara na a na-echebe uzuzu ma chebe ya pụọ ​​na mmiri na-efesa; IP65 pụtara na uzuzu anaghị eru ma ọ bụ na-echebe ya pụọ ​​na mmiri. Maka ngwa ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe, IP54 bụ ọkwa kacha nta a na-anabata.
• "Kedu oge ndụ igwe ebipụtara, ụlọ nyocha nnwale nke nọọrọ onwe ya ọ kwadoro ya?"A na-enye YF150 ọkwa maka okirikiri nde atọ / afọ iri ma kwadoro ya na CE. Mpempe akwụkwọ nkọwapụta nke depụtara ọnụọgụ ndụ niile na-enweghị akụkọ nnwale nke ndị ọzọ na-arịọ onye zụrụ ya ka o mee ihe onye na-ere ya kwuru.

Maka ndị na-azụ ahịa chọrọ iji nlezianya nyochaa nkọwapụta injinia megide ntụaka ụlọ ọrụ,Katalọgụ ọkọlọtọ mekaniki ISOna-emetụta nguzozi moto na nkọwapụta mkpọtụ,Ụkpụrụ igwe eletriki IEC na-agbagharịkpuchiri ọkwa okirikiri ọrụ,Katalọgụ igwe eletriki IEC na-agbagharịna-emetụta nkọwapụta ike na ihe ọrụ enyere, naKatalọgụ nchedo ntinye IECna-akọwapụta sistemụ ọkwa IP. Na data nrụnye anyị, nkọwapụta YF150 anyị na-ebipụta kwekọrọ na ihe ndị ọrụ ụlọ nkwakọba ihe zuru ụwa ọnụ na-akọwapụta maka ọnụ ụzọ panel abụọ nke 2 × 250kg, na2 × 250kg / 2250kg nwere ikike ibu ọrụ dị arọ maka imepe ụzọ mmịfe ụlọ ọrụ mmepụta ihena-ebuga asambodo CE, ndụ igwe elekere nde atọ, yana nkọwapụta okirikiri ọrụ nke mgbakọ na mwepụ injinia chọrọ. Maka ndị na-azụ ahịa chọrọ ịtụle nhọrọ moto maka nhazi ụlọ nkwakọba ihe kpọmkwem, ndị otu injinia anyị dị site naIbe kọntaktị YFBF.

Ajụjụ Ndị A Na-ajụkarị

Kedu nha moto m chọrọ maka ọnụ ụzọ mmịfe 2x250kg?

Maka ọnụ ụzọ mmịfe okpukpu abụọ nke 2x250kg (ngụkọta ibu panel 500kg), a na-enye injin YF150 24V brushless DC maka ikike 2250kg kwa onye na-arụ ọrụ ọnụ ụzọ. Mgbakọta ike ahụ na-apụta ihe dị ka 25-35 Nm na ogwe mmepụta moto mgbe 1:15 gia ratio gasịrị, yana ihe nchekwa 2.5x iji jikwaa transients mmalite-stop.

Kedu ihe dị iche n'etiti okirikiri ọrụ S2, S3 na S6?

S2 bụ ọrụ nwa oge (oge ọsọ akọwapụtara nke na-esochi oge ezumike); S3 bụ ọrụ oge oge na-adịghị anya nke nwere okirikiri mgbanwo/mgbanyụ akọwapụtara; S6 bụ ọrụ oge na-aga n'ihu nke nwere brek moto. Maka ndị na-arụ ọrụ ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe nke na-emepe ma na-emechi ugboro 200+ kwa mgbanwe, S3 nwere ihe ọrụ 30% bụ ndabara injinịa.

Gịnị mere ị ga-eji họrọ DC na-enweghị brush karịa AC 220V maka ọnụ ụzọ ụlọ nkwakọba ihe?

DC brushless 24V na-enye njupụta torque ka mma, mkpọtụ dị ala (uko ụlọ 50 dB na YF150), ndụ dị ogologo (nde okirikiri 3 vs nde 1 maka moto brush nkịtị), yana ọrụ obere voltaji dị nchebe maka ndị ọrụ mmezi. A ka na-eji 220V AC n'ebe ụfọdụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe mana ọ chọrọ njikọ nchekwa ọzọ na ndị ọrụ a zụrụ azụ.

Kedu ihe bụ ndụ nkịtị nke moto ọnụ ụzọ na-amị amị nke na-arụ ọrụ dị arọ?

A na-enye YF150 brushless DC moto maka okirikiri nde atọ na afọ iri nke ọrụ. Na data nrụnye anyị n'ofe nrụnye ụlọ nkwakọba ihe, ndụ ya niile na-esochi n'ime pasent 10 nke nkọwapụta enyere mgbe ọ na-arụ ọrụ

Kedu ihe bụ ndụ nkịtị nke moto ọnụ ụzọ na-amị amị nke na-arụ ọrụ dị arọ?

A na-enye YF150 brushless DC moto maka okirikiri nde atọ na afọ iri nke ọrụ. Na data nrụnye anyị n'ofe ebe nchekwa ngwaahịa, ndụ ya niile na-esochi n'ime pasentị iri nke nkọwapụta enyere mgbe akọwapụtara usoro ọrụ nke ọma.

Otu onye ọrụ moto nwere ike ijikwa ọnụ ụzọ panel abụọ nke dị kilogram 2x250?

Ee. A na-enye onye na-arụ ọrụ ụgbọala YF150 ikike ibu 2250kg, nke na-ekpuchi nhazi panel abụọ nke 2x250kg (ibu panel 500kg yana esemokwu track yana ibu ifufe). Maka ọnụ ụzọ ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị arọ karịa 1500kg, anyị na-akwado nhazi moto abụọ yana ndị njikwa emekọrịtara.

Kedu ọkwa mkpọtụ nke moto ụzọ DC na-amị amị nke na-enweghị brush?

A na-enye injin YF150 ọkwa na elu mkpọtụ 50 dB n'okpuru ibu, nke dị n'okpuru oke 55 dB maka gburugburu ụlọ ọrụ na ụlọ ọgwụ. Ngwa ikpuru agbakwunyere na nnyefe gia helical na-eme ka mkpọtụ igwe dị ala, nhazi DC na-enweghị brush na-ewepụkwa mkpọtụ esemokwu ahịhịa nke na-agbakwụnye 5-10 dB na injin brush nkịtị.